Aufgrund des Verschleißes der Teile während der Arbeit führt die Lockerung der Schrauben und die Reduzierung des Drucks der Luftquelle zu Fehlfunktionen. Daher muss es rechtzeitig beseitigt werden, damit die Maschine normal und reibungslos funktionieren kann. Die Gründe für das Versagen sind wie folgt.
1. In der Luftmotor- und Zylinderkörper sowie im gesamten Getriebe und den rotierenden Teilen muss vor jeder Verschiebung eine angemessene Menge an Schmieröl injiziert werden. Darüber hinaus sollte der Oiler regelmäßig und quantitativ mit 22# Gasturbinenöl gefüllt werden, um ihn festzuhalten. Wenn der Luftmotor funktioniert, ist das Öl, das aus dem Oiler tropft, 40-60 Drops/min.
2. Wenn die Druckluft {0. 4-0. 6mpa nicht entspricht, muss sie eingestellt werden, da ansonsten zu niedrigem Druck die Qualität des Gummelns beeinflusst, und zu hoher Druck wird dazu führen, dass die Maschine zu schnell abnimmt.
3. Das Öl-Wasser-Trennzeichen sollte alle drei Monate mit Kerosin gereinigt werden, und das angesammelte Wasser im Öl-Wasser-Separator sollte täglich entfernt werden.
4. Die Lücke zwischen dem Reibungsrad und dem Padrad liegt zwischen 0. 5-0.